黃海之濱的射陽港區(qū)，海風(fēng)終日不息。碼頭上門機(jī)吊臂來回?cái)[動(dòng)，超長風(fēng)電葉片、各類散貨船舶往來穿梭，大件吊裝、外貿(mào)裝船、堆場轉(zhuǎn)運(yùn)，是港區(qū)日復(fù)一日的真實(shí)場景。

大件裝卸，重在一個(gè) “穩(wěn)” 字

百米風(fēng)電葉片體積大，重心難控，稍有晃動(dòng)就可能磕碰損傷。門機(jī)司機(jī)在三十米高的駕駛室操作，起吊、回轉(zhuǎn)、落放，每一個(gè)動(dòng)作都不能急躁。風(fēng)力偏大時(shí)，緊盯吊物擺動(dòng)，配合地面指揮慢慢對位。這份操作手感，都是常年在現(xiàn)場實(shí)操打磨出來的。

碼頭調(diào)度，重在一個(gè)“細(xì)”字

調(diào)度人員依托潮位、風(fēng)向、船舶動(dòng)態(tài)等信息開展工作，風(fēng)電船待裝、散貨船待卸，錨地船舶排隊(duì)等候。調(diào)度員搶抓潮汐窗口安排船舶靠離，分清作業(yè)主次，協(xié)調(diào)機(jī)械、班組、車輛錯(cuò)峰作業(yè)。遇到大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，在守住安全底線的前提下推進(jìn)生產(chǎn)。

設(shè)備維保，重在一個(gè)“嚴(yán)”字

港區(qū)設(shè)備長期露天運(yùn)行，海邊鹽霧容易腐蝕零部件，隱患多藏在細(xì)節(jié)里。維保人員利用作業(yè)空檔、交接班時(shí)間開展巡檢，對小隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理，力爭故障不影響船舶裝卸進(jìn)度。很多現(xiàn)場工藝改進(jìn)，都是維保人員扎根一線，結(jié)合實(shí)操難題摸索出來的，有效降低設(shè)備故障率，保障現(xiàn)場作業(yè)順暢。

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從散貨運(yùn)輸，到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特色港。變化的是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，不變的是碼頭工作人員踏實(shí)干事的作風(fēng)。面對海風(fēng)潮汐、大件作業(yè)、多船同步作業(yè)帶來的壓力，各崗位各司其職：操作求穩(wěn)，調(diào)度求細(xì)，巡檢求嚴(yán)，對接求實(shí)。

潮起潮落，船來船往。一個(gè)個(gè)普通崗位腳踏實(shí)地，把設(shè)備運(yùn)維、裝卸質(zhì)量、作業(yè)時(shí)效抓牢抓實(shí)，一件件 “射陽制造” 新能源裝備，從黃海岸邊裝船，揚(yáng)帆出海。

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