在港區(qū)

調(diào)度班組是維系航道暢通

船舶有序作業(yè)的核心樞紐

他們緊盯潮汐節(jié)律 統(tǒng)籌船舶動態(tài)

以精準(zhǔn)高效的調(diào)度指揮

守護(hù)每一艘船舶

安全 順暢 準(zhǔn)時“搶潮”通行

為港區(qū)高效運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航

精準(zhǔn)編排，與潮水賽跑的“作戰(zhàn)計(jì)劃”

潮汐不等人，這就是調(diào)度工作的鐵律。每天拿到船舶到港信息和貨物清單，射陽港區(qū)調(diào)度組就必須按照“今天什么潮位？”“哪條船吃水深必須趕高潮？”“泊位上正在卸的煤炭還剩多少？”“百米長的風(fēng)電葉片船和普通散貨船怎么錯開時間？”細(xì)致地編排進(jìn)出港計(jì)劃。這份計(jì)劃就是碼頭的“作戰(zhàn)圖”，目標(biāo)只有一個—把非生產(chǎn)待時壓縮到最短，給后續(xù)船舶和社會通航騰出寶貴的窗口期。

高效協(xié)作，與多方聯(lián)動的“信息樞紐”

船舶靠離泊，港區(qū)調(diào)度組一邊要提前向海事部門交管部門報(bào)備船舶動態(tài)；一邊通過對講機(jī)跟船方確認(rèn)進(jìn)港路線；同時交代碼頭班組幾點(diǎn)開機(jī)、吊什么貨。一條條件貨船進(jìn)出港，涉及口岸查驗(yàn)、航道管制、碼頭作業(yè)等多個環(huán)節(jié)，調(diào)度員按照早介入、早預(yù)案的工作節(jié)奏，把各方信息“翻譯”成統(tǒng)一的指令，確保每個環(huán)節(jié)咬合緊密、不出岔子。

小小崗位，到守護(hù)港口的“責(zé)任擔(dān)當(dāng)”

從編制晝夜計(jì)劃到動態(tài)跟蹤船舶，從協(xié)調(diào)外部協(xié)作到整理歸檔資料，調(diào)度班組日復(fù)一日做著平凡卻不可或缺的事。他們說：“我們做的都是雜事瑣事，但哪一件搞砸了，港口的運(yùn)轉(zhuǎn)就得停擺?！闭菓{著這股“守土有責(zé)”的勁頭，射陽港區(qū)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出港航道常態(tài)化通航，風(fēng)電大件船舶“一進(jìn)一出”無縫銜接，散貨裝卸效率穩(wěn)步提升。

下一步，射陽港區(qū)調(diào)度班組將持續(xù)優(yōu)化潮汐窗口期船舶進(jìn)出港動態(tài)排程，深化信息共享與協(xié)同聯(lián)動機(jī)制，不斷提升科學(xué)調(diào)度水平和應(yīng)急響應(yīng)能力。以每一次精準(zhǔn)指令保障航道安全暢通，以每一組扎實(shí)數(shù)據(jù)支撐港區(qū)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為集團(tuán)發(fā)展貢獻(xiàn)“調(diào)度力量”。