近日，首批鐵路道砟經(jīng)水運順利抵達建湖港區(qū)，經(jīng)短駁轉(zhuǎn)運至建湖鐵路專用線，通過鐵路K型車輛規(guī)范裝載后成功發(fā)運。此次道砟運輸作業(yè)，既是建湖港區(qū)與鐵路專用線首次將鐵路道砟納入聯(lián)運貨物品類，也是鐵路專用線首次落地散貨發(fā)運業(yè)務(wù)，標(biāo)志著港區(qū)鐵水聯(lián)運發(fā)展取得新突破。

據(jù)悉，建湖港區(qū)與鐵路專用線此前已搭建成熟穩(wěn)定的鐵水聯(lián)運協(xié)作體系，在散貨裝卸作業(yè)、多式聯(lián)運銜接、物流高效轉(zhuǎn)運等領(lǐng)域積累了豐富的實操經(jīng)驗，為本次業(yè)務(wù)拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。此次鐵路道砟業(yè)務(wù)的成功落地，進一步豐富了港區(qū)散貨貨源品類、優(yōu)化了貨源結(jié)構(gòu)，有效拓寬了港口貨物吞吐增量空間。同時，建湖鐵路專用線在原有散貨到達業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，新增道砟散貨發(fā)運功能，正式實現(xiàn)散貨到達、發(fā)送雙向全覆蓋，全面提升了鐵路專用線綜合運載服務(wù)能力。

本次全程作業(yè)高效順暢，船舶上岸卸載、港區(qū)短途接駁、鐵路裝車發(fā)運各環(huán)節(jié)無縫銜接、精準(zhǔn)聯(lián)動，充分彰顯了鐵水聯(lián)運模式低成本、高效率、集約化的物流優(yōu)勢，為后續(xù)各類散貨依托建湖鐵水聯(lián)運通道實現(xiàn)規(guī)模化集散、高效疏運，積累了可復(fù)制、可推廣的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

下一步，建湖港區(qū)和建湖鐵路專用線將繼續(xù)優(yōu)化港鐵協(xié)同機制，完善聯(lián)運作業(yè)流程，積極拓展適箱適運貨源，穩(wěn)步提升鐵水聯(lián)運服務(wù)能級，為構(gòu)建安全暢通、集約高效、綠色低碳的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提供有力支撐。